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Livre sur les Trains
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Livre sur les Trains
Eloignez vous de la bordure de ma lettre, s'il vous plait !
La SNCF, on l'aime ou on la déteste, mais on peut difficilement s'en passer. Dans ce recueil étonnant et 100 % authentique, les voyageurs s'expriment sans réserve.
Ces missives, sarcastiques, poétiques, romanesques, drôles, acerbes, adressées par les clients à la SNCF, sont rassemblées et commentées par un exdirigeant des centres de traitement du courrier de l'entreprise.
Un miroir aux multiples facettes tendu à une entreprise publique qui n'est décidément pas comme les autres.
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GUIDE PETIT FUTE ; THEMATIQUES; trains du monde ; le plus beaux parcours ferroviaires
S'engager dans l'inconnu, débouler sur un quai de gare et partir avec le premier train qui se présente... une évasion ! Un voyage en train, c'est se retrouver entouré de personnes inconnues en partance pour une destination nouvelle. Le mystère de la découverte a la part belle... Mais l'évasion peut aussi être d'ordre temporel. Une vieille locomotive rouillée se frayant un improbable chemin dans les immensités sauvages de la lointaine Sibérie, les romances vagabondes d'amants roulant vers Constantinople dans les compartiments feutrés de l'Orient-Express, le blues man maudit en quête de gloire sillonnant l'Amérique à bord de wagons brinquebalants, le faste raffiné des palaces sur rails d'une Inde majestueuse. Toutes les gares portent en elles une promesse d'évasion...
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Les coulisses de la grande vitesse ; 30 ans de défis quotidiens, de la conception à la maintenance
Comment la grande vitesse est-elle devenue, en trente ans à peine, l'un des plus grands symboles de l'excellence industrielle de l'hexagone ?
Grâce au TGV, bien sûr, mais aussi - fait peu connu - aux lignes ferroviaires ! Les innovations apportées à ces dernières, des premières locomotives à vapeur du début du XIXe siècle au record du monde à 575 km/h de 2007, sont la colonne vertébrale de la success story du TGV français.
Dans cet ouvrage riche en anecdotes et en aventures humaines, publié à l'occasion de l'anniversaire des 30 ans du TGV, les équipes de l'infrastructure SNCF, qui ont fait l'histoire du train français, racontent leurs défis quotidiens. Regardant vers l'avenir, ils nous expliquent comment, demain, les LGV supporteront le 350 voire le 360 km/h pour mailler l'Europe d'un réseau intégré à " très grande vitesse ". Et l'on comprend, à les lire, pourquoi la France occupe aujourd'hui une place de premier plan dans un marché mondial de plus en plus concurrentiel.
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Gares de france, un patrimoine remarquable
Les gares sont des cadres monumentaux où se mêlent souvenirs lointains et ardentes promesses, mais aussi des lieux où se croisent chaque jour des millions d'anonymes sur le chemin du travail, des vacances.
Avec leurs verrières, leurs volées de marches, leurs vastes couloirs, les gares peuvent s'apparenter - notamment à Paris -, à la solennité d'une cathédrale ou d'un palais des Beaux-Arts. En province, ouvertes sur une place, un quartier, elles sont souvent devenues le monument emblématiques de la ville.
Cet ouvrage présente avant tout des lieux de vie et d'émotions. Un sujet riche, magnifiquement décrit et illustré dans Les Plus belles Gares de France.
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La petite histoire du ticket de metro
Depuis 1900, le ticket de métro accompagne notre vie quotidienne, au fond de nos poches, de nos portefeuilles ou au coeur des pages de nos livres.
Dématérialisation oblige, il aura bientôt disparu. Il filait donc raconter la (petite) histoire des premiers tarifs pour les mutilés de la Grande Guerre, du ticket du GI, des premiers tarifs " famille nombreuse ", des poinçonneurs, des premières bandes magnétiques, de la révolution de la carte orange, de la disparition de la première classe ou de la saga du ticket chic - ticket choc... Documents photos inédits, anecdotes passionnantes, chiffres surprenants, grands événements et souvenirs émouvants parsèment cette étonnante histoire d'un sésame qui transporte chaque jour plus de 8 millions d'entre nous.
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Eurotunnel : 24 heures sous la manche
A l'occasion du 15e anniversaire du tunnel sous la manche, inauguré en 1994, cette monographie revient sur sa construction et les turbulences financières, décrit l'envers du décor avec les souterrains et l'entretien du système Eurotunnel, et traite des impacts touristiques et économiques.
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La grande aventure des chemins de fer
La grande aventure des chemins de fer L'aventure des chemins de fer est une histoire de visionnaires, de passionnés qui ont conquis la vitesse, dompté la nature, dépassé les limites de la science. Une histoire d'hommes en somme. C'est dans leurs vies que cet ouvrage nous plonge, racontant avec esprit et anecdotes ceux qui ont imaginé les rails, les locomotives, les signaux, les aiguillages. Ceux qui ont pensé les bogies et les wagons-lits, inventé les marteaux-piqueurs et la dynamite, réalisé les projets les plus fous - les premiers transcontinentaux, le Train des nuages... -, jeté des ponts sur les précipices, volé des locomotives, créé des empires à partir de rien. Ceux qui, des origines jusqu'à nos jours, ont révolutionné le plus fascinant des moyens de transport. De 1825 à 1914, le rail a changé la face du monde, supprimé les disettes, fait les nations, décidé du sort des armes. Puis un déclin s'est amorcé, suivi depuis peu d'un réveil inattendu. Un réveil dont on ne prend la mesure qu'en découvrant ce qui se passe au Brésil, en Chine, en Australie, où circulent de vrais défis sur roues. Un réveil constaté dans les vieux pays comme les puissances émergentes, où se posent des questions stratégiques : faut-il creuser des tunnels sous les détroits ou à travers les montagnes, donner la priorité aux voyageurs ou aux marchandises, nationaliser ou privatiser, faire flotter les trains ou alourdir les rails ? Autant d'enjeux et de réflexions majeures pour les bâtisseurs des transports de demain.
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Images de trains t23 paysages ferroviaires francais
Cet album de photographies ferroviaires est entièrement consacré à la collection inédite d'un homme que les amateurs d'images de trains connaissent bien. Officier d'aviation travaillant pour la compagnie Air France, Guy Rannou était un excellent photographe. Passionné par le monde ferroviaire, il a sillonné la France pendant cinquante ans pour capter des instantanés de trains traversant les paysages français, en particulier sur les lignes secondaires.
L'utilisation de la fameuse pellicule Kodachrome, associée à une époque dorée de la photo couleur, confère à ses images des couleurs vives et saturées, des contrastes forts, caractéristiques du grain si particulier du film de la firme Kodak. Guy Rannou est décédé un an avant la fin de la commercialisation de ce procédé.
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Objets du train (les)
En voiture ! Billet s'il vous plaît. Destination collection avec ce périple à travers les objets dédiés à l'univers du chemin de fer. Du cheval vapeur aux records de vitesse grâce à la fée électricité, le train se raconte avec des centaines de témoins ancrés dans nos souvenirs de voyages ou des labeurs de cheminots. Des billets aux horloges de gare, des outils aux affiches de cinéma, des trains-jouets aux cartes postales de viaduc. le paysage défile au gré des pages et des témoignages d'antan. Les machines, les hommes et les réseaux poursuivent ainsi leurs aventures ferroviaires grâces à ces " Objets du train " inscrits au patrimoine du génie humain.
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De la Bête humaine au TGV ; le train à la conquête de l'histoire
Les trains et les gares ont fasciné les impressionnistes et leur plus fervent admirateur, Émile Zola, ennemi déclaré d'un romantisme obsolète.
Au fil d'un parcours en TGV de Paris à Lyon en compagnie de l'auteur de La Bête humaine, au gré des rêves et des souvenirs, ce livre propose un itinéraire culturel à travers l'Histoire, mais aussi le cinéma, la poésie, l'archéologie ou la gastronomie. Château de Vaux-le-Vicomte, usines Schneider, abbaye de Cluny, vignobles de Lamartine... Les paysages, les cathédrales, les monuments défilent, à la façon des fresques de la gare de Lyon.
De ville en ville, à travers Brie, Morvan, Bourgogne et Bresse, s'invitent des voyageurs nommés La Fontaine, Vauban, Mme de Sévigné, Emile Zola et même Gengis Khan. Tous racontent, à leur façon, l'épopée du révolutionnaire " train à grande vitesse ", au milieu du bruit des engins et du fracas de l'Histoire. Un tracé qui se prend à rêver aux confins de l'Orient, jusqu'à l'utopie ferroviaire afghane...
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1000 locomotives
Livre | Terres bleues | 9 novembre 2012Note des internautes :
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Trains, la grande aventure du chemin de fer
Retrouvez tous les trains qui ont fait l'histoire du chemin de fer en France. À vapeur, à l'électricité ou encore au gasoil, ce moyen de locomotion sûr, efficace et économique, a su s'adapter et évoluer au gré des progrès techniques. C'est toute cette aventure, ainsi que celle des gardes-barrières, des cheminots, des gares, de tout ce qui constitue le monde ferroviaire, qui nous est racontée dans ce livre-objet riche en illustrations et en fac-similés.
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Livre d'or des trains
Cet ouvrage revient sur l'histoire des chemins de fer en France, en Europe, aux Etats-Unis et jusqu'en Amérique du Sud, en Asie et en Australie.
De l'époque des pionniers, l'ouvrage nous dévoile le cheminement du développement de cette formidable invention au travers des locomotives à vapeur, des trains de voyageurs, du transport des marchandises pour parvenir au déclin de la vapeur et à l'apogée des trains actuels à grande vitesse. Les fameux Orient Express, le Royal Hudson, le Train Bleu, l'Empire Builder, ou plus récemment l'Eurostar sont également présentés.
L'ouvrage offre une véritable source d'information, une iconographie très originale.
Ce guide a été adapté de la langue anglaise par l'historien français des chemins de fer, Clive Lamming.
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Un siècle de trains
Cet ouvrage permet de se plonger dans l'histoire ferroviaire en France de la première locomotive de Marc Seguin, en 1829, au TGV d'aujourd'hui.
Au fil des décennies, les évolutions techniques vont transformer les déplacements en train et permettre des trajets de plus en plus rapides et confortables.
Cet album richement documenté et illustré (plus de 350 photos !) offre aux nostalgiques et aux passionnés du train un panorama riche et complet.
Ouvrage souvenir idéal pour découvrir ou redécouvrir des trains qui ont marqué leur époque comme les Pullman, les michelines, les tractions Diésel puis à vapeur, les Corail et les TGV.
L'auteur, André Papazian, est un spécialiste de l'univers ferroviaire en France, il a collaboré à La Vie du rail, aux magazines Rail magazine et Rails sans frontières. Il a collecté des archives et constitué une documentation abondante, et il est l'auteur de nombreux ouvrages de référence sur les trains
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Les trains de mon enfance
Livre | La vie du rail | 4 octobre 2012Note des internautes :
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Au temps de la vapeur t.1
Livre | La vie du rail | 4 octobre 2012Note des internautes :
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Grand atlas des locomotives
Livre | Elcy video | 10 septembre 2012Note des internautes :
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L'Aquitaine à toute vapeur
Le livre « L'Aquitaine à toute vapeur » est un ouvrage de vulgarisation scientifique et technique. Dirigé par Maryse Lassalle, enseignante de l'IUT Bordeaux1, il a été écrit par 25 auteurs de différents horizons : universitaires dont étudiants, industriels régionaux (15), historiens, amateurs passionnés.
Découverte du monde de la vapeur en Aquitaine en 3 parties : actualité, histoire, patrimoine, dans une approche interdisciplinaire reliant les techniques et les hommes. La vapeur est un vecteur d'énergie encore très utilisé, de la cocotte minute à la centrale nucléaire. Aujourd'hui, en quoi la vapeur intervient-elle dans la production d'électricité ? Comment le bois énergie et la chaleur du soleil peuvent influencer notre avenir énergétique ? Il y a 100 ans, comment vivaient les « machinayres » dans la forêt landaise ? Quelles machines anciennes sont encore en place et que peuvent-elles nous apprendre ?
167 pages richement illustrées permettent de parcourir une région, à la recherche de sujets inédits, des métiers actuels ou anciens, des usines nombreuses et actives, des recherches en cours, des modélistes passionnés. On entre dans ce monde à multiples dimensions par une porte originale : celle de l'imaginaire, dans les arts et la littérature. Découvertes de l'imprégnation culturelle des techniques par de nombreuses visites dont celles du Musée des Beaux Arts et du Musée d'Aquitaine. Trois exemples de modélistes vapeur (dirigeable, machines diverses, locomotive) sont présentés. Un CD audio est inclus, permettant d'écouter des témoignages d'anciens ouvriers des ateliers SNCF de Périgueux ayant travaillé à la fabrication et à la maintenance de locomotives à vapeur.
L'objectif de cet ouvrage est de permettre d'acquérir une culture technique, accessible à tout âge à partir du collège. Afin de mieux comprendre le monde des techniques qui nous entoure pour y prendre place, et nos racines régionales. La vapeur, c'est tout un monde à découvrir !
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Trains ; de la vapeur à la grande vitesse
Bien plus qu'un moyen de transport, le train est une histoire. L'histoire de la conquête de nouveaux espaces, mais aussi celle des ingénieurs, des ouvriers et de tous ceux et celles qui ont permis d'écrire cette histoire passionnante qu'est celle du chemin de fer. Découvrez cette fabuleuse aventure : vous voyagerez à travers les époques, des premières machines à vapeur à l'incroyable TGV, mais vous suivrez aussi les traces des trains mythiques, nationaux ou internationaux, qu'il s'agisse du Train Bleu ou de l'Orient-Express.
Laissez-vous emporter par ces trains qui ont tant inspiré auteur, peintres et réalisateurs : vous vivrez la nostalgie des escarbilles et du coup de siffl et qui marque le départ et l'émerveillement des nouveaux trains à turbines qui rappellent que la science-fi ction peut toujours devenir réelle...
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Les michelines
L'année 2011 a marqué le 80e anniversaire d'un record : un autorail équipé de pneumatiques Michelin effectuait en 1931 le parcours de Paris Saint-Lazare à Deauville et retour en deux heures et trois minutes. Par la suite, toutes les automotrices construites par les ateliers du manufacturier de Clermont-Ferrand prirent le nom de Michelines. Les dernières cessèrent de circuler sur le réseau de la SNCF juste après la seconde guerre mondiale. De nos jours, on utilise encore ce nom à tort pour parler d'autorails équipés de roues métalliques. Mais cette nouvelle technologie a donné naissance à d'autres applications ferroviaires, comme des voitures pour les trains de la ligne de Paris à Strasbourg ou pour les métros en France comme à l'étranger. Bienvenue dans l'aventure en « rouge et jaune ». Prenez place à bord !
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Trains historiques de charme en France
- Autorails surannés, locomotives à vapeur fumantes, T.E.R. sauvés du démantèlement, les trains touristiques et historiques sont avant tout des aventures humaines que chacun peut partager, le temps d'une balade dans quelques-uns des plus beaux paysages de France.
- Des trois trains du massif du Mont-Blanc au train jaune des Pyrénées Catalanes, du train de la baie de Somme au Vapeur du Trieux, partez à la découverte de 15 trains historiques et visitez des musées consacrés à l'histoire ferroviaire.
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Les secrets des trains
Savez-vous pourquoi donc les trains roulent-ils à gauche ?
Et comment, sous le Second Empire, des ouvriers creusant à la force de leurs bras le tunnel ferroviaire de 12 km entre la France et l'Italie ont pu, sans GPS ni carte, bien que plongés dans l'obscurité, raccorder leur deux galeries avec une précision de quelque trente centimètres ?
Comment un TGV peut-il rouler à plus de 300 km/h en utilisant une énergie vingt fois moindre que celle d'une voiture de course roulant à la même vitesse ?
Comment René Clément, dans La Bataille du rail, chef d'oeuvre du cinéma français, a-t-il pu fi lmer à la fi n de la Seconde Guerre mondiale la spectaculaire scène du déraillement d'un train lancé à pleine vitesse ?
Grâce à Clive Lamming, c'est sur un univers à peine imaginable de l'extérieur que le voile est levé. Vous découvrirez aussi comment s'organisait la vie à bord avant l'invention des toilettes dans les voitures, vous percerez les mystères du mythique Orient-Express, vous assisterez à une véritable dissection de locomotive à vapeur... Attendez-vous à en apprendre beaucoup sur ce condensé d'ingéniosité technique qui a révolutionné notre civilisation.
Attention au départ !
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Trains de notre enfance
Le nombre de romans ou fi lms s'articulant autour du train est tel que l'on pourrait croire que le train n'est qu'un prétexte à l'art - le tout premier fi lm mettait d'ailleurs en scène L'Arrivée d'un train en gare de la Ciotat en 1896... Mais c'est d'Histoire, de machines et d'hommes dont il est question, qu'ils soient cheminots ou travailleurs. Réparti entre plusieurs exploitants publics et privés, le réseau ferré français devient quasi totalement géré par la SNCF dès 1938. Fortement touché par la guerre, il doit être entièrement remis sur pieds. C'est le début de nombreuses améliorations et de grandes innovations... Car le monde du train va passer de la vapeur au diesel et à l'électrique avec des machines aussi prestigieuses que le Train bleu, le Flèche d'Or, le Mistral ou le TGV, symbole du savoir-faire français.
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Les archives inédites de la RATP 1850-1950
Du tramway à cheval à la construction des premières lignes de métro, des campagnes de pub emblématiques de chaque époque aux premiers escaliers mécaniques, du célèbre poinçonneur aux multiples métiers que les hommes et les femmes ont pu exercer, la vie des transports parisiens constitue notre patrimoine à tous.
A travers plus de 300 photographies inédites sélectionnées parmi 35 000 plaques de verre, extraites des archives de la RATP, revivez un pan de l'histoire de Paris et de la France sous un angle nouveau : les grouillants quartiers populaires, les métamorphoses de l'urbanisme, l'influence des deux guerres sur les transports et le quotidien, les inondations de 1910... Découvrez aussi l'univers des transports parisiens dans leurs aspects les plus inédits : les colonies de vacances, les sportifs de haut niveau que la RATP soutient encore aujourd'hui, l'élection de Miss Métro...
En nous donnant accès à des images exceptionnelles qui n'ont jusqu'ici jamais été publiées, la RATP nous livre un ouvrage passionnant qui renferme des trésors de notre histoire.
Depuis plus de cent ans, les transports en commun sont un acteur incontournable de la vie parisienne. Leur histoire appartient à notre patrimoine: retour sur cent ans d'archives inédites.
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Le chemin de fer d'antan
"Plongeons-nous dans cette grande époque du chemin de fer et de la carte postale photographique, ces deux grands faits sociaux et techniques étant tous deux unis par un accomplissement et une maîtrise exemplaire".
A travers plus de 400 cartes postales anciennes et de plans anciens des réseaux, Clive Lamming nous raconte, avec passion et érudition, l'histoire du chemin de fer il y a un peu plus d'un siècle. "La création des chemins de fer va demander le recrutement d'une élite ouvrière qui devra être formée, rémunérée à la hauteur de ses responsabilités et de son travail, totalement disponible, logée et soignée, mise à l'abri des vicissitudes de la vie.
Véritable monde à part, vivant en dehors de la société, l'univers cheminot a ses lois, ses manières d'exister, ses "gestes du métier", ses bonheurs et ses souffrances". La traction, les trains, les gares monumentales, les ouvrages d'art et les nouvelles techniques, mais aussi les premières grèves, les catastrophes naturelles et la naissance du tourisme... Un hommage unique au monde ferroviaire en 1900.
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Coffret trains de legende
Ce coffret présente des trains de légende, qui par leur luxe et leur prestige, leur conception technique, leur parcours ou encore par leurs lignes spectaculaires, feront rêver les passionnés d'histoire ferroviaire.
Le premier tome, consacré aux trains de luxe et de prestige, vous fera voyager de Londres à Edimbourg, de Paris à Constantinople, de Moscou à Vladivostok, ou encore du Cap à Pretoria avec des trains exceptionnels : le Flying Scotsman, l'Orient Express, le Transsibérien ou encore le Blue Train.Montez à bord de ces trains mythiques internationaux et découvrez comment se déplaçaient les voyageurs fortunés dans ces wagons luxueux. Le second tome présente les trains d'exception, des locomotives uniques en leur genre, aux formes improbables, défiant les lois de la logique, comme le train à voiles, le train ferry, et vous fait découvrir des lignes spectaculaires, telles la ligne d'Ushuaia, celle des Andes montant jusqu'à 5 000 mètres d'altitude, le Transsaharien ou encore le Darjeeling en Inde. Au fil des pages on découvre que les auteurs de ces inventions n'avaient qu'un seul tort : être en avance sur leur temps.Un beau coffret richement illustré qui fait revivre ces fabuleux trains de légende !
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Les trains
Inventé il y a plus de deux siècles, le chemin de fera contribué au développement économique et social de l'Europe, mais aussi à celui des autres continents.
Evoluant régulièrement pour réduire les distances grâce à des vitesses toujours plus grandes, les trains sont devenus plus confortables et surtout plus sûrs. La redécouverte de la notion de qualité de vie dans de nombreux pays a conduit à un retour en grâce des chemins de fer. Ils connaissent un renouveau certain autour des grandes métropoles et en leur sein grâce au retour des tramways. La grande vitesse marque aussi la redécouverte d'un moyen de transport qui peut concurrencer d'autres t modes de transport sur des distances moyennes.
Ce livre restitue, à travers 1001 photos, la grande et belle aventure des chemins de fer dans le monde.
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TGV, une aventure humaine
Le TGV, mis sur les rails il y a trente ans, a révolutionné le transport ferroviaire et redessiné les cartes de France et d'Europe en modifiant nos repères d'espace-temps.
La construction d'une ligne de TGV, qu'il s'agisse des rames elles-mêmes, mais aussi des voies et des gares qui jalonnent son parcours, doit respecter au mieux les normes environnementales et limiter la consommation d'énergie. La grande vitesse sur rails et son faible impact écologique font donc du train un moyen de transport très prisé des voyageurs. Depuis trente ans, le TGV a gagné en puissance, en vitesse, en sécurité, en capacité.
Toutes ces avancées sont le résultat du travail acharné d'hommes et de femmes passionnés. Cet ouvrage offre un regard unique sur cette merveilleuse aventure humaine et technologique à travers plus de 160 photos inédites de la construction du TGV.
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Les petits trains de ch'nord ; histoires des voies ferréesd'intérêt local du Nord et du Pas-de-Calai
Livre | Lr presse | 12 août 2011Note des internautes :
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La Côte d'Azur ; ballade en bord de mer, 1955-1985
Ce tome XIX d'images de trains vous invite à parcourir un album de souvenirs ferroviaires de la Côte d'Azur, entre La Ciotat et Vintimille : des marins de Toulon au flamboyant massif de l'Estérel, de la Croisette à la baie des Anges et de la rayonnante Principauté de Monaco à la frontière italienne où les Alpes goûtent à la Méditerranée, vous découvrirez la diversité des paysages et des ambiances qui s'offraient aux voyageurs jusqu'à la Riviera.
Les auteurs se sont arrêtés aux " années Mistral ".
Le Mistral, sans doute le plus prestigieux train de la SNCF, toujours à la pointe des évolutions techniques dans les domaines du confort et de la vitesse, a relié Nice à Paris entre 1952 et 1982.
Pour illustrer ces riches heures, ils ont puisé dans le fonds photographique du célèbre hebdomadaire La Vie du Rail et en ont sélectionné les meilleurs clichés couleurs.
Contempler avec eux la Côte d'Azur aux couleurs du Mistral, c'est assister aux mutations des paysages et de l'univers ferroviaire d'une région toujours aussi séduisante.
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